Detalhes do Produto
- Veículo base: VW Crafter
- Potência: 130 kW (177 CV)
- Lugares para sentar e dormir: 4 / 4
- Preço do veículo testado: 100.721 euros
Veredicto Final
O Grand California 600 é um veículo elegante, sofisticado e repleto de detalhes inteligentes — que apenas demonstra fragilidades no que diz respeito ao armazenamento básico.
Resultado do teste: bom — nota 2,1
Volkswagen Grand California 600: Imponente e com um Legado de Peso
Visto de fora, o Grand California 600 impõe respeito imediatamente. Uma carroceria aerodinâmica em GRP eleva o teto da van, que mede 5,99 metros de comprimento, até atingir 2,97 metros de altura total. Ao mesmo tempo, o veículo de teste carrega visualmente a tradição das icônicas vans da VW: a pintura dupla especial nas cores “Branco Candy/Vermelho Cereja” — com sobretaxa de 3.439,10 euros — é dividida horizontalmente na altura dos faróis. O resultado é visualmente deslumbrante e funciona como uma referência direta à linhagem histórica que a VW reivindica para o grande California.
No interior, a VW optou por um ambiente totalmente branco. O espaço lembra, à primeira vista, um “consultório odontológico sobre rodas” — moderno e refinado, mas com pouco aconchego imediato devido aos revestimentos claros e às amplas superfícies brancas. Por outro lado, a altura interna de 2,20 metros impressiona e confere uma sensação espacial verdadeiramente generosa.
A Cama Elevada: Solução Prática para Famílias
Para que o Grand California 600 funcione bem como veículo familiar, a VW desenvolveu uma engenhosa cama dobrável suspensa sobre a área de convivência, além de uma confortável cama transversal de 1,50 metro de largura na parte traseira, equipada com molas individuais sob o colchão.
Com poucos movimentos, uma superfície de descanso se desloca da trava até cobrir completamente a dinete na área dianteira. Com dimensões de até 1,90 por 1,18 metros, o beliche acomoda duas crianças com bastante conforto. Graças à construção bem pensada, a cama é recolhida facilmente — o único inconveniente é manobrar a escada volumosa dentro do espaço relativamente apertado do Crafter.
O Crafter como Base: Bênção e Desafio
O veículo base é, ao mesmo tempo, um trunfo e uma limitação para o Grand California. O Crafter é uma van moderna e potente, com 177 CV, câmbio automático de oito marchas e um conjunto completo de sistemas de assistência e conectividade. Do assistente de manutenção de faixa ao controle de velocidade adaptativo, tudo está presente.
O sistema de navegação da VW oferece DAB+, software de navegação, Apple CarPlay e Android Auto. Climatização automática, aquecimento dos bancos, um volante de qualidade, estofados confortáveis e boa visibilidade completam o pacote.
No entanto, há um ponto crítico: o espaço interno. Assim como o Mercedes Sprinter ou o Ford Transit, o Crafter tem uma construção bastante estreita, com a linha do teto convergindo para cima. Isso resulta em menos espaço disponível na parte superior para a conversão em motorhome — algo perceptível no Grand California 600, mesmo com os materiais de alta qualidade e o acabamento primoroso típico da VW.
Muito Armário, Pouco Espaço Útil
O primeiro ponto de atenção é a geladeira, instalada no bloco de cozinha compacto como uma gaveta carregada pela parte superior. A solução economiza espaço, mas é claramente pouco prática para qualquer coisa além de algumas garrafas e itens pequenos.
O armazenamento também deixa a desejar: embora existam nove compartimentos no setor traseiro, eles têm profundidade insuficiente para guardar roupas ou objetos maiores. Até um notebook de 13 polegadas é difícil de acomodar adequadamente. Além disso, os fechos de plástico finos passam uma impressão de baixa qualidade e tendem a travar.
Não há espaço para panelas ou para um forno de camping Omnia, já que o bloco de cozinha também carece de compartimentos maiores para utensílios. Esses itens acabam indo inevitavelmente para a garagem traseira. O acesso ao compartimento de gás especial também não é totalmente prático — é necessário levantar a cama para chegar ao compartimento traseiro. O lado positivo: graças ao aquecedor a diesel, um único botijão provavelmente dura a temporada inteira.
Muitos Detalhes Bem Pensados
É uma pena que esses pontos negativos existam, porque em outros aspectos a VW demonstrou atenção genuína aos detalhes. Na parte traseira, há um chuveiro externo acionável de fora, que conta até com misturador próprio de temperatura — um diferencial e tanto num motorhome desta categoria.
No bloco de cozinha, uma bandeja dobrável voltada para fora inclui uma tomada USB integrada. Por todo o veículo, há prateleiras e conectores de carregamento estrategicamente posicionados. A iluminação passiva é simplesmente excepcional, com luz de ambiente colorida ajustável — sem dúvida, o melhor sistema de iluminação avaliado neste teste comparativo.
O banheiro também foi projetado de forma inteligente. A pia dobrável parece um pouco instável, mas quando recolhida libera um espaço surpreendentemente generoso no ambiente. É o tipo de solução criativa que mostra o cuidado da VW com os detalhes do dia a dia a bordo.
